En las últimas semanas la red ferroviaria andaluza ha dado mucho que hablar. Primero, el Partido Popular votaba a favor de que la Junta solicitara las competencias de los Cercanías que circulan por Andalucía. Posteriormente, Juanma Moreno lo condicionaba a que la transferencia fuera en las mismas condiciones que para Cataluña, con una importante partida económica.
Este fin de semana, la red ferroviaria ha quedado en evidencia con dos accidentes en territorio andaluz. Ello ha provocado un nuevo conflicto entre Junta y Gobierno por la respuesta que el ministro de Transportes, Óscar Puente, dio a Juanma Moreno después de que el líder andaluz criticara el mantenimiento y la gestión del Ejecutivo central.
Los trenes andaluces están mal en fondo, pero también en forma. Sigue siendo más sencillo llegar a Madrid que al resto de provincias andaluzas. Cercanías sólo tienen tres de las ocho, mientras que Jaén, Huelva o Almería están prácticamente aisladas al completo.
El Partido Popular ha aceptado una enmienda de Adelante Andalucía para el Presupuesto de 2024 que aprobará el Parlamento esta misma semana en la que la Junta se compromete a iniciar un estudio para ver la viabilidad de poner en marcha un tren que conecte prácticamente toda la costa andaluza.
La propuesta de Adelante consiste en un ferrocarril entre Cádiz y Almería que circule por el Mediterráneo. Además, habría otros puntos de interés en el recorrido como Algeciras (conectando de esta forma el Campo de Gibraltar), Málaga o Motril.
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