La Policía Local de Sevilla ha retirado un taxi de la parada del aeropuerto vinculado a uno de los detenidos en la operación Aertase, quien tenía prohibido acercarse a menos de 500 metros de la zona. Aunque el conductor del vehículo no era el detenido, ha sido imputado y el automóvil ha quedado a disposición judicial, según han informado fuentes municipales.
Este suceso ha ocurrido en el contexto de la implementación del turno rotatorio en la parada del aeropuerto, una medida aprobada por el consejo de gobierno del Instituto Municipal del Taxi. La iniciativa busca garantizar que todos los taxistas de la ciudad puedan prestar servicio en la zona, eliminando así el monopolio que ejercía la asociación Solidaridad Hispalense del Taxi.
Dicha asociación, con sede en el aeropuerto, había restringido el acceso a la parada tanto a otros taxistas como a los VTC. En este contexto, la Policía llevó a cabo la operación 'Aertase', que se saldó con la detención de 26 miembros de la agrupación por presuntos delitos destinados a controlar de manera exclusiva el servicio en el aeropuerto. Actualmente, los detenidos están en libertad con cargos y se les ha impuesto la prohibición de acercarse a la parada.
El Ayuntamiento de Sevilla ha destacado que el primer fin de semana con el nuevo sistema ha transcurrido de manera "tranquila", a excepción del incidente con el vehículo retirado. Desde el Consistorio han subrayado la importancia del control ejercido por la Policía Local y la Policía Nacional para garantizar el cumplimiento de la normativa en la zona.
El sistema de turnos se basa en el calendario de descansos obligatorios de las licencias de taxi y se organiza en torno a las cuatro letras que agrupan a los taxistas de la ciudad. Este mecanismo permite que cada titular de licencia tenga acceso a la parada del aeropuerto al menos cuatro días al mes, además de hasta siete días adicionales distribuidos de manera equitativa a lo largo del año.
Durante el periodo vacacional de verano, se prevé alternar tres letras por quincena con el objetivo de reforzar el servicio en los momentos de mayor demanda. La misma normativa se aplicará a los taxis con servicio concertado, asegurando un acceso equitativo a la parada del aeropuerto.
Un modelo "justo y equilibrado"
El concejal de Movilidad, Álvaro Pimentel, ha defendido la medida como un modelo "justo y equilibrado" que permitirá a todos los taxistas trabajar en el aeropuerto sin afectar la atención en el resto de la ciudad. Asimismo, ha anunciado que a finales de febrero se convocará una nueva mesa de trabajo con el sector y los grupos políticos para evaluar la efectividad de la iniciativa y, si fuese necesario, introducir ajustes.
El caso de Solidaridad Hispalense del Taxi tiene antecedentes judiciales. En 2021, el Juzgado de Instrucción número ocho de Sevilla ordenó continuar con el procedimiento contra la asociación y 27 de sus integrantes por presuntos delitos de organización criminal, coacciones y daños. Según la investigación, el grupo imponía sanciones internas a los taxistas que no seguían sus normas, como la prohibición de operar en la parada del aeropuerto o incluso la expulsión de la organización.
La jueza instructora determinó que estas sanciones reflejaban el control absoluto que la asociación ejercía sobre la parada, estableciendo incluso castigos por no asistir a movilizaciones organizadas por el grupo. Este dominio exclusivo de la parada, según la magistrada, ponía en evidencia la estructura interna de la asociación y su funcionamiento al margen de la normativa vigente.
El Ayuntamiento de Sevilla y las autoridades policiales han reafirmado su compromiso de garantizar un acceso equitativo a la parada del aeropuerto, con un seguimiento continuo del nuevo sistema de turnos y el refuerzo de la presencia policial en la zona para evitar cualquier intento de reestablecer el control exclusivo sobre el servicio.
