Las estaciones de tren de la provincia de Cádiz se encuentran en un estado de deterioro que impide el acceso a personas con movilidad reducida. Es la denuncia que la Plataforma en defensa del ferrocarril de la provincia gaditana ha trasladado en una nota en la que ha puesto de manifiesto "la falta de mantenimiento" como principal problema.
Así ha destacado que los ascensores de varias estaciones se encuentran fuera de servicio, impidiendo el viaje hacia Cádiz en paradas como la de Cortadura o sentido Jerez en las de Estadio y San Fernando Centro. Como explica la plataforma, estos avisos han llegado a los usuarios a través de la aplicación móvil de Renfe Cercanías Cádiz desde el 1 de julio.
"La propia Renfe reconoce cómo estas estaciones son inaccesibles para las personas con movilidad reducida", comenta. A esto se suman las averías detectadas en los últimos meses en las escaleras mecánicas de la estación de Cádiz o El Puerto, en los ascensores de San Fernando Bahía Sur y también en las escaleras mecánicas de Puerto Real. "En esta última ni siquiera cuentan con personal que pueda dar respuesta a quienes usan la instalación cada día", denuncia.
La situación precocupa a esta asociación que lleva años exigiendo mejoras en las estaciones y apeaderos, donde esta falta de mantenimiento provoca que las personas con movilidad reducida no puedan usar las instalaciones. "Esta es otra consecuencia del recorte presupuestario de los servicios públicos. Sin un mantenimiento completo, la experiencia de uso llega al extremo de la expulsión de la red provincial de transporte ferroviario", sostiene.
Ante esta situación, la plataforma hace un llamamiento a las administraciones públicas y a los partidos políticos para que defiendan ante el Ministerio de Transportes la necesidad de mejorar los servicios ferroviarios con la dotación de recursos, personal y calidad a las instalaciones y sus servicios. También reclama que se garantice la atención al público en las distintas estaciones y apeaderos de la red de cercanías.
Entre sus demandas, destacan el mantenimiento integral de las estaciones y apeaderos de la red, más trenes de Cercanías, Media y Larga Distancia, más inversiones en las infraestructuras ferroviarias en el Campo de Gibraltar, recuperación del tren de la Costa Noroeste o prolongar el tranvía hasta Tarifa.
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